Dopravních nehod v roce 2020 ubylo ve srovnání s rokem 2019, což je dobrá zpráva, avšak stále čísla nejsou ideální. Loni havarovalo 825 řidičů a v roce 2019 bylo o 50 nehod více, to znamená 875. Svým zraněním podlehly při dopravní nehodě v loňském roce 2 osoby a v roce 2019 zemřelo na silnicích 8 lidí. Těžké zranění utrpělo v loňském roce 12 osob, v předloňském roce jich bylo 15. S lehkým zraněním vyvázlo loni 114 lidí a v předloňském roce jich bylo 144.

Dopravní policisté řešili za loňský rok celkem 825 dopravních nehod. Nejčastěji docházelo k dopravním nehodám mimo obec, kde jsme evidovali 522 dopravních nehod. V obcích jsme řešili 303 nehod. Na silnicích I. třídy počet dopravních nehod klesl. V loňském roce bylo evidováno 157 nehod a v roce 2019 jich bylo 183. Téměř stejná čísla ve statistikách jsou v počtu týkající se nehod na silnicích II. třídy. Na komunikacích této třídy bylo loni 325 nehod, což je o 4 méně než v roce předloňském.

Nejčastěji šetřili dopravní policisté nehody na úseku mezi Rakovníkem a okolními obcemi, jako je Ruda, Kněževes, Pavlíkov, Čistá, Lišany, Křivoklát a Jesenice.

Vedoucí rakovnických dopravních policistů npor. Ladislav Heller, DiS. uvádí, že nejrizikovějším úsekem je stále silnice II. třídy č. 237 mezi Rakovníkem a Rudou, kde řidiči nepřizpůsobují rychlost především v zatáčkách a neustále porušují dopravní značení zákaz předjíždění nebo předjíždějí před vrcholem stoupání silnice, což kolikrát končí vážnou až tragickou dopravní nehodou, jako tomu bylo v předešlých letech.

Nejvíce nehod bylo způsobeno nesprávným způsobem jízdy (například nevěnování se plně řízení – telefonování, ladění rádia apod., nedodržení bezpečnostní vzdálenosti mezi vozidly), přičemž loni jich bylo 354, v roce 2019 „díky“ nesprávnému způsobu jízdy havarovalo 417 řidičů. Druhou nejčastější příčinou je nepřiměřená rychlost, kdy v loňském roce vlivem nepřizpůsobení rychlosti havarovalo 130 řidičů, v předloňském roce jich bylo o 13 méně. Neopomeneme ani nedání přednosti v jízdě a předjíždění. Loni došlo kvůli nedání přednosti k 75 nehodám, a co se týče předjíždění, takových bylo osmnáct. Bohužel se řidičům nevyhnuly ani srážky se zvěří. Zde evidujeme mírný pokles v porovnání s rokem 2019. Loni se střetlo se srnou, divokým prasetem či jiným zvířetem 243 řidičů, přičemž v roce 2019 takových střetů bylo o 5 více, tedy 248.

Co ale není dobrá zpráva, je vyšší počet požitého alkoholu u viníků dopravních nehod. V loňském roce takových řidičů, kteří usedli za volant v podnapilém stavu a způsobili dopravní nehodu, bylo 25. V předloňském roce jich bylo 19.

Kontroly, které policisté ve výkonu provádějí, nemůžou odhalit všechna přestupková jednání. Každopádně hlídky ani v tomto roce nepovolí a budou nadále odhalovat přestupky v dopravě, a řidiči, kteří porušují pravidla na pozemních komunikacích, musí počítat s tím, že je postih nemine.

Neopomeneme se zaměřit také na nejzranitelnější účastníky silničního provozu, kterými jsou chodci, cyklisté a motocyklisté. U těch budeme dbát na to, aby používali ochranné a reflexní prvky a byli tak lépe viděni a chráněni.

Statistika nehodovosti 2020 vs. 2019

por. Bc. Michaela Richterová

tisková mluvčí P ČR Rakovník

Dopravních nehod v roce 2018 přibylo ve srovnání s rokem 2017, přičemž loni havarovalo 888 řidičů a v roce 2017 bylo o 34 nehod méně, to znamená 854. Svým zraněním podlehlo při dopravní nehodě v loňském roce 7 lidí. V roce 2017 zemřelo na silnicích 9 osob. Těžké zranění utrpělo v loňském roce 15 osob, v předloňském roce jich bylo 18. S lehkým zraněním vyvázlo loni 145 lidí, tedy o pět méně, než v roce předchozím.

Dopravní policisté řešili za loňský rok celkem 888 dopravních nehod, přičemž je to o 34 nehod více oproti roku 2017.

Na silnicích I. třídy počet dopravních nehod klesl. V loňském roce policisté šetřili 197 dopravních nehod, v předloňském 210.

Nejvíce dopravních nehod se odehrálo na silnicích II. třídy, a to především na úseku mezi Rakovníkem a okolními obcemi, jako je Ruda, Pavlíkov, Čistá, Lišany, Křivoklát a Jesenice. Na těchto komunikacích havarovalo loni 329 řidičů, což je stejný počet nehod jako v roce 2017. Vedoucí rakovnických dopravních policistů npor. Ladislav Heller, DiS. uvádí, že nejrizikovějším úsekem je stále silnice II. třídy č. 237 mezi Rakovníkem a Rudou, kde řidiči nepřizpůsobují rychlost především v zatáčkách a neustále porušují dopravní značení zákaz předjíždění nebo předjíždějí před vrcholem stoupání silnice, což kolikrát končí vážnou až tragickou dopravní nehodou.

K nárůstu dopravních nehod došlo ve všech ukazatelích, přičemž příčiny jsou stále stejné. Nejvíce nehod bylo způsobeno nesprávným způsobem jízdy (například nevěnování se plně řízení – telefonování, ladění rádia, konzumace jídla či nápojů apod., nedodržení bezpečnostní vzdálenosti mezi vozidly), přičemž loni jich bylo 435, v roce 2017 „díky“ nesprávnému způsobu jízdy havarovalo 401 řidičů. Druhou nejčastější příčinou byla nepřiměřená rychlost, kdy v loňském roce vlivem nepřizpůsobení rychlosti havarovalo 151 řidičů, v předloňském roce bylo o jednoho více. Neopomeneme ani nedání přednosti v jízdě a předjíždění. Loni došlo kvůli nedání přednosti k 58 nehodám, a co se týče předjíždění, takových bylo pětadvacet. Bohužel se řidičům nevyhnuly ani srážky se zvěří. Loni se střetlo se srnou či divokým prasetem 219 řidičů, přičemž v roce 2017 takových střetů bylo o 13 více, tedy 232.

Co ale není dobrá zpráva, je vyšší počet požitého alkoholu u viníků dopravních nehod. V loňském roce takových řidičů, kteří usedli za volant a způsobili dopravní nehodu, bylo 28. V předloňském roce jich bylo o čtyři méně.
Letos se ještě více zaměříme na kontroly řidičů motorových i nemotorových vozidel, jež usednou za volant po požití alkoholu či jiné návykové látky. Loni bylo zastaveno 131 řidičů, kteří se na cestu posilnili alkoholem. Bohužel ani drogy nejsou pro některé řidiče cizí.  V loňském roce odhalili policisté za volantem 118 řidičů pod vlivem marihuany či amfetaminu/metamfetaminu (pervitinu).

Kontroly, které policisté ve výkonu provádějí, nemůžou odhalit všechna přestupková jednání. Každopádně hlídky dopravních policistů ani v tomto roce nepovolí a budou nadále odhalovat přestupky v dopravě, a řidiči, kteří porušují pravidla na pozemních komunikacích, musí počítat s tím, že je postih nemine.

Neopomeneme se zaměřit také na nejzranitelnější účastníky silničního provozu, kterými jsou chodci, cyklisté a motocyklisté.  U těch budeme dbát na to, aby používali ochranné a reflexní prvky a byli tak lépe viděni a chráněni.

por. Bc. Michaela Richterová

tisková mluvčí P ČR Rakovník